Aina zote za bidhaa kwa shughuli za nje

Usafirishaji wa kimataifa—–Hatima ya Wasiwasi na Isiyo na Uhakika

COVID-19, Mfereji wa Suez ulizuiwa, Kiasi cha biashara duniani kiliongezeka tena.......Hizi zilitokea katika miaka miwili iliyopita na zilisababisha kuongezeka kwa mizigo duniani. Ikilinganishwa na gharama mwanzoni mwa 2019, mizigo duniani iliongezeka mara mbili hata mara tatu.
Sio hapo juu tu, kulingana na habari. Bandari za Amerika Kaskazini zinaweza "Kufilisika" katika msimu wa kilele mwezi Agosti! Maersk alikumbusha kurudisha kontena haraka iwezekanavyo. Kulingana na data kutoka kwa jukwaa la usafirishaji wa makontena Seaexplorer, masanduku mengi yamezuiwa barabarani. Kufikia Agosti 9, zaidi ya bandari 120 kote ulimwenguni zilikuwa na msongamano, na zaidi ya meli 396 zilikuwa zimetia nanga nje ya bandari zikisubiri kuingia bandarini. Mwandishi wa habari anaweza kuona kutoka kwa mchoro wa kielelezo wa jukwaa la Seaexplorer kwamba bandari za Los Angeles, Long Beach, na Oakland Amerika Kaskazini, bandari za Rotterdam na Antwerp barani Ulaya, na pwani ya kusini ya Vietnam barani Asia zote zimejaa sana.

FILE - Vyombo vya mizigo vimerundikwa katika Bandari ya Los Angeles, Jumatano, Oktoba 20, 2021 huko San Pedro, Calif. Eneo la bandari ya Los Angeles-Long Beach litaanza kuwatoza faini makampuni ya usafirishaji ikiwa yataruhusu vyombo vya mizigo kurundikwa huku bandari pacha zenye shughuli nyingi zaidi nchini zikikabiliana na mrundikano mkubwa wa vyombo. Tume za bandari ya Los Angeles na Long Beach zilipiga kura Ijumaa, Oktoba 29, 2021 kutekeleza

Kwa upande mmoja, makontena yamesongamana baharini; kwa upande mwingine, kutokana na uwezo mdogo wa kupakua mizigo ardhini, idadi kubwa ya makontena hurundikwa katika vituo vya mizigo vya ndani barani Ulaya na Marekani, na jambo la upotevu wa makontena hutokea mara kwa mara. Makontena hayo mawili yamewekwa juu ya meli, na makontena mengi "Hakuna kurudi".
Shirika la Biashara na Maendeleo la Umoja wa Mataifa (UNCTAD) hivi karibuni lilitoa waraka unaowataka watunga sera kutoka nchi zote kuzingatia masuala matatu yafuatayo: uwezeshaji wa biashara na uwekaji wa kidijitali wa minyororo ya usambazaji inayobadilika, ufuatiliaji na ufuatiliaji wa makontena, na masuala ya ushindani wa usafiri wa baharini.

-1x-1

Matukio haya yote yanayohusiana yanasababishwa na kuongezeka kwa mizigo ya baharini, Na hii ni habari mbaya kwa mnunuzi na muuzaji, na itaathiri wateja wa mwisho kwa sababu ya gharama inayoongezeka.
Hatuwezi kubadilisha kila kitu hapa, Hata hivyo sisi sote wanachama wa KANGO tutazingatia gharama za njia zote za usafiri, na tunaahidi kwamba tutampa mteja wetu mpango bora wa Usafiri kila wakati, Ili kuokoa gharama kwa wateja wetu.

habari234

Muda wa chapisho: Juni-03-2019